A tragédia sztrájkolja a bálnahajó pilótáját

Anya és Borjú <

Anya és Borjú

Tragédia sújtotta Nagy-Britannia egyik legnagyobb és legkönnyebben megfoghatatlan tengeri emlősét, amikor az északkelet-írországi Donegal megye partjainál találtak hétvégén 33 kísérleti bálna hüvelyét. A felnőtt nőstények és fiataljaik hüvelyét szombaton megállapították, hogy elakadt és élettelen volt a Burtonport melletti Rutland-szigeten, bár állítólag néhány nappal azelőtt a környéken lakók látták őket.

Az ír bálna és delfinek csoportja (IWDG) azt állítja, hogy a bálna jelenlétéről a környéken csak a katasztrófa bekövetkeztét követően tudott semmit, amelyről azt mondják, hogy az ír történelem egyik legnagyobb tömeges bálna pusztulása. Úgy gondolják, hogy ez a kísérleti bálnák hüvelye ugyanaz, amelyet a múlt héten láttunk a South Uist partján a Külső-Hebridákon, amikor 30-40 egyed szorosan összekapcsolt hüvelyéről érkeztek jelentések.

Bálna-csapat

Bálna-csapat
Bár a rossz időjárás miatt a brit szakértőknek még el kell jutniuk a szörnyű helyszínre, hogy megkezdhessék a haláleset utáni vizsgálatokat a 33 tengerparti kísérleti bálnán, tulajdonképpen a csúcstechnikájú szonárberendezésekről gondolják a legfőbb tettest. A haditengerészeti gyakorlatok alacsony frekvenciájú szonárokat alkalmaznak, amelyekről ismert, hogy a bálnákra nagyon rossz hatással van, és bár állítólag akkoriban tengerészeti hajó tartózkodott a környéken, a Királyi Haditengerészet nem erősítette meg, hogy ezeket a gyakorlatokat végezték-e vagy sem.

A kísérleti bálnák számos más tengeri emlőssel együtt olyan frekvenciák segítségével kommunikálnak, amelyek nagyon hasonlítanak haditengerészetünk szonáreszközeihez. Úgy gondolják, hogy a szonár megzavarta volna a mély merülő bálnák ezen hüvelyének természetes navigációs rendszerét, elküldve őket az irányból és Donegal megye partja felé, ahol a helyiek először kedden látták őket etetni a környéken.

Pod a hajó mellett

Pod a hajó mellett
Korábban a Királyi Haditengerészet cáfolta, hogy a hadihajóik által előállított szonár frekvenciák miatt bálnák szállhatnak partra, és hogy az akkori South Uist közelében lévő egyetlen hajó legalább 50 mérföldnyire volt, és nem okozhatott volna kárt a bálnáknak. abból a távolságból. 2007 és 2009 között azonban az Egyesült Államok Haditengerészetének elrendelték, hogy ne használjon középfrekvenciás szonárokat edzései során, miután egyre nagyobb aggodalom merült fel a környezeti tengeri emlősökre gyakorolt ​​hatása miatt.

Érdekes Cikkek